Seaports Projects

CẢNG QUỐC TẾ MỸ XUÂN – CẢNG BIỂN MỚI CỦA VIỆT NAM

Trong xu hướng hội nhập quốc tế, ngành giao thông vận tải biển là nhân tố ảnh hưởng mạnh đến sự phát triển cân đối giữa quá trình hội nhập của đất nước với thị trường kinh tế thế giới. Tại Việt Nam, lượng hàng hoá qua cảng biển ngày càng có xu hướng tăng kéo theo sự phát triển hệ thống cảng biển là nhu cầu cấp thiết.

Với 28/63 tỉnh thành có đường bờ biển trải dài 3.600km, hệ thống cảng biển Việt Nam đang không ngừng mở rộng và phát triển. Tiêu biểu sắp tới đây là hoàn thành dự án Cảng Quốc tế Mỹ Xuân, tiếp tục giữ vai trò là đầu mối phục vụ xuất nhập khẩu hàng hoá, tạo động lực phát triển cho kinh tế xã hội nước nhà.

VỊ TRÍ CHIẾN LƯỢC QUAN TRỌNG CỦA CẢNG QUỐC TẾ MỸ XUÂN

Vị trí địa lý: KCN Mỹ Xuân A, P. Phú Mỹ, Thị Xã Phú Mỹ, Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

Giáp ranh với những vùng giao thông và kinh tế trọng điểm

+ Phía Bắc giáp hành lang băng tải Trạm nghiền xi măng Cẩm Phả

+ Phía Tây giáp Sông Thị Vải

+ Phía Đông giáp khu công nghiệp Mỹ Xuân A

+ Phía Nam giáp đường số 2B của KCN Mỹ Xuân A

Tổng diện tích ước tính: 534,251 m2

Tổng mức đầu tư dự kiến: 2000 Tỷ đồng

Kích thước tàu: 30,000 DWT

Tiến độ hoàn thành dự kiến: 12/2023

Mục tiêu: Phục vụ nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu và xuất khẩu sản phẩm sản xuất từ khu công nghiệp Mỹ Xuân A cũng như khu vực lân cận và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam (VKTTĐPN).

TẦM QUAN TRỌNG CỦA CẢNG QUỐC TẾ MỸ XUÂN

Cảng quốc tế Mỹ Xuân (MIP) là một dự án được thành lập dựa trên sự kết hợp của Tổng công ty IDICO – CTCP và Công ty Cổ Phần LEC Group.

Nhận thấy, Việt Nam nói riêng đã và đang có nhu cầu rất lớn về lưu trữ và trung chuyển hàng hoá, nguyên vật liệu xuất nhập khẩu. Công ty TNHH Cảng Quốc Tế Mỹ Xuân đã đẩy nhanh hoàn thiện tiến độ dự án, đảm bảo nhanh chóng đi vào hoạt động, phục vụ cho quá trình sản xuất và thương mại cho các chủ hàng trong nước và ngoài nước.

Toạ lạc trong khu công nghiệp trung tâm của Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, MIP sở hữu diện tích cảng lên đến 534,251 m2. Trong đó diện tích bãi là 97,741.51 m2, riêng kho lên đến 191,254.56 m2 . Chiều dài cầu bến khi hoàn thành dự kiến lên đến 498,3m với bến chính và 2 bên xà lan 345,7m. Do đó, Cảng Quốc tế Mỹ Xuân dễ dàng tiếp nhận hầu hết các loại tàu/sà lan quốc tế và tàu/sà lan nội địa đến 30,000 DWT. Bến sà lan chuyên dụng có thể tiếp nhận các sà lan có tải trọng 2,500 DWT.

ĐỒNG BỘ CƠ SỞ HẠ TẦNG

Cảng Quốc tế Mỹ Xuân đóng vai trò quan trọng trong cán cân thương mại xuất nhập khẩu và mang lại những lợi ích khác nhau cho nền kinh tế và cho đất nước. Đây là cửa ngõ giao thương hàng hoá xuất nhập khẩu, đầu mối chuyển đổi phương thức vận tải đường biển sang vận tải đường bộ, đường thuỷ nội địa.

Lượng hàng hoá đi và đến Việt Nam hằng năm càng tăng thì cơ sở hạ tầng, dự phòng và các dịch vụ kèm theo càng được yêu cầu cao hơn. Khi đó, khi hoàn thiện MIP sẽ được chú trọng đầu tư hạ tầng mới và các trang thiết bị máy móc hiện đại giúp khách hàng quản lý hiệu quả, an toàn, giải phóng hàng hoá nhanh chóng và tiết kiệm chi phí vận chuyển, chi phí kho/bãi, logistics.

Cảng Quốc tế Mỹ Xuân đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các hoạt động kinh tế, là đầu mối kết nối quan trọng giữa vận tải đường biển và đường bộ. Đây là cảng tổng hợp, chuyên xếp dỡ các mặt hàng bao gồm hàng hoá container, hàng xá, hàng rời, hàng bao……tiêu biểu là các hàng hoá nông sản, hàng nguyên vật liệu, xi măng, sắt thép, phân bón….phục vụ cho các nhà đầu tư trong nước và nước ngoài.

Tương lai, dự án Cảng Quốc Tế Mỹ Xuân với đầy đủ cơ sở hạ tầng và giao thông thuận tiện với 2 mặt tiền lớn, thông thoáng, các phương tiện vận tải lớn đều có thể ra vào thường xuyên tạo nền tảng ổn định và lâu dài hơn cho việc luân chuyển, khai thác hàng hoá sẽ nhanh chóng hơn, tiết kiệm tối đa chi phí quản lý và vận chuyển cho tất cả các doanh nghiệp.

Liên hệ sử dụng dịch vụ cảng của LEC qua hình thức:

CÔN TY TNHH CẢNG QUỐC TẾ MỸ XUÂN

Địa chỉ: Phường Mỹ Xuân, Thị xã Phú Mỹ, Tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Hotline: (+84) 901 388 136 - (+84) 909 800 136

Email: myxuanport@lecvietnam.com

Websize: https://myxuanport.com/

QUY HOẠCH CẢNG BIỂN VIỆT NAM 2021 – 2030. TẦM NHÌN 2050

Vừa qua, vào ngày 22/9/2021, Thủ Tướng Chính Phủ đã có Quyết định số 1579/QĐ-TTg về việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030 - tầm nhìn đến 2050. Theo đó đối với Kết cấu hạ tầng: ưu tiên phát triển các khu bến cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng), Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu). Nghiên cứu cơ chế chính sách phù hợp phát triển từng bước cảng trung chuyển quốc tế tại Vân Phong (Khánh Hoà) để khai thác tiềm năng về điều kiện tự nhiên và vị trí địa lý. Quy hoạch định hướng phát triển bến cảng Trần Đề (Sóc Trăng) phục vụ đồng bằng sông Cửu Long để có thể triển khai đầu tư khi có đủ điều kiện.

Về năng lực: đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hoá, giao thương giữa các vùng, miền trong cả nước và hàng trung chuyển, quá cảnh cho các nước trong khu vực cũng như nhu cầu vận tải hành Khách nội địa và quốc tế. Hệ thống cảng biển đáp ứng thông qua lượng hàng hoá từ 1.140 đến 1.423 triệu tấn (trong đó hàng container từ 38 – 47 triệu TEU); hành Khách từ 10,1 – 10,3 triệu lượt Khách.

Quyết định số 1579/QĐ-TTg cũng thông qua Tầm nhìn đến 2050 như sau: Phát triển hệ thống cảng biển đồng bộ, hiện đại ngang tầm với khu vực và thế giới, đáp ứng các tiêu chí cảng xanh; đáp ứng đầy đủ, hiệu quả nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội đất nước, là trụ cột chính có vai trò động lực, dẫn dắt, phát triển thành công kinh tế hàng hải theo Nghị Quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Hội nghị lần thứ tám Ban Chấp Hành Trung ương Đảng khoá XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến 2030, tầm nhìn đến 2045, góp phần đưa nước ta trở thành quốc gia biển mạnh và nước phát triển, thu nhập cao. Năng lực hệ thống cảng biển đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hoá với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 4,0 – 4,5%; hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,2 – 1,3%/năm.

Toạ lạc tại khu vực Thị Vải – Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu), CTCP LEC Group đã và đang có sự đầu tư tích cực vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ của các cảng trong hệ thống như Cảng Tổng Hợp Thị Vải (tại Bà Rịa – Vũng Tàu), Cảng nội địa Phú Mỹ (PMP, tại Bà Rịa Vũng Tàu), cảng nội địa Phúc Sơn (tại Hải Dương),… cũng như đang tập trung đầu tư xây dựng các cảng mới như: Cảng quốc tế Mỹ Xuân (Bà Rịa Vũng Tàu), và một số dự án cảng khác.

1/ Cảng Tổng Hợp Thị Vải, có khả năng tiếp nhận tàu lên đến 85.000 DWT.

Toạ lạc: KCN Phú Mỹ 1, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Mặt hàng: tổng hợp.

2/ Cảng nội địa Phú Mỹ, có khả năng tiếp nhận sà lan lên đến 3.000 DWT.

Toạ lạc: KCN Phú Mỹ 2, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Mặt hàng: tổng hợp.

3/ Cảng nội địa Phúc Sơn, có khả năng tiếp nhận tàu/ sà lan lên đến 5.000 DWT.

Toạ lạc: cụm cảng Phú Thái, xã Kim Lương, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương.

Mặt hàng: tổng hợp.

4/ Cảng quốc tế Mỹ Xuân, có khả năng tiếp nhận tàu/ sà lan lên đến 30.000 DWT.

Toạ lạc: KCN Mỹ Xuân A, phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Mặt hàng: tổng hợp.

Với mục tiêu sở hữu hơn 2 km cầu cảng tại Việt Nam trong tầm nhìn 2021 - 2025, CTCP LEC Group định hướng sẽ là đơn vị hàng đầu về cung cấp dịch vụ cảng và dịch vụ hậu cần trọn gói cho đối tác Khách hàng trải dài khắp ba miền Bắc – Trung – Nam của Việt Nam.